Рама ДТ-75
Закажите запчасть
прямо сейчас:
Сборка всех узлов и агрегатов трактора ДТ-75 на рамном остове дает значительные преимущества по сравнению с безрамными и полурамными машинами. Рама ДТ-75 позволяет модернизировать трактор для выполнения специализированных работ, за счет быстрой замены отдельных механизмов.
Устройство рамы трактора
Рама ДТ-75 — это сварная конструкция из стальных лонжеронов. Они выполнены из швеллерных балок методом сварки непрерывным швом под слоем флюса. Лонжероны имеют прямоугольное сечение в виде замкнутой полой трубы. Они соединены в жесткую конструкцию посредством передней и задней осей.
- В средней части рамы снизу приварены два поперечных бруса, а сверху к лонжеронам — кронштейны. На них вмонтирована верхняя ось рамы для придания дополнительной жесткости конструкции.
- Передняя ось рамы болтами закреплена в расточках специальных опор приваренных к концам лонжеронов. На ней устанавливаются бампер и массивный груз, выполняющие роль противовеса при креплении различного оборудования и машин на заднюю навеску. В передней части также смонтированы кронштейны для установки радиатора системы охлаждения и передние опоры для крепления мотора.
- В нижней части рамы трактора к лонжеронам приварены буксирные крюки и поперечные брусья литой конструкции. В торцы брусьев в специальные отверстия установлены и зажаты болтами цапфы. На них надеты каретки балансиров ходовой части трактора.
- К задним торцам лонжеронов приварены изогнутые кронштейны под задний мост трактора. На концах кронштейнов в специальных расточках смонтирована задняя ось рамы трактора ДТ-75.
Преимущества применения рамы ДТ-75 на тракторе
Использование рамного остова влияет на увеличение производительности труда при выполнении поузловой сборки новых тракторов. Рамная конструкция сокращает время разборки и замены неисправных агрегатов при ремонте и техническом обслуживании. Вы можете раму ДТ-75 купить с повышенными тяговыми характеристиками. Это достигнуто смещением центра тяжести вперед за счет удлинения рамного остова трактора на 13 см. Такая конструкция также позволяет устанавливать на трактор двигатель А-41 вместо моторов типа СМД. При этом на раму ДТ-75 цена не превышает средней рыночной стоимости.
Схема рамы ДТ-75
| № | Наименование | Каталожный номер | Кол-во на модель |
|---|---|---|---|
| Рама | 85.30.003А | 1 | |
| Каретка подвески передняя левая и задняя правая | 85.31.002-1 | 2 | |
| Штифт цилиндрический 16Пр22аХ32, термообработанный, ГОСТ 3128-60 | - | 6 | |
| Штифт цилиндрический 16Пр22аХ45, термообработанный, ГОСТ 3128-60 | - | 3 | |
| 1 | Пластина верхнего кронштейна | 77.30.138 | 2 |
| 2 | Ось верхняя | 77.30.128-1 | 1 |
| 3 | Ушко пружины | 77.30.140 | 2 |
| 4 | Опора управления | 77.30.123-1 | 2 |
| 5 | Штифт цилиндрический 20Пр22аХ40, термообработанный, ГОСТ 3128-60 | - | 2 |
| 6 | Рама сварная | 85.30.031 | 1 |
| 7 | Болт М16Х1,5Х65, ГОСТ 7795-62 | - | 4 |
| 8 | Болт М16Х1,5Х60, ГОСТ 7795-62 | - | 4 |
| 9 | Головка верхняя левая | 77.30.143-1 | 1 |
| 10 | Втулка малая | 77.30.133А | 2 |
| 10 | Балансир внешний в сборе | 85.31.011-1 | 4 |
| 11 | Бугель передний | 77.30.116 | 2 |
| 12 | Болт М20Х1,5Х80, ГОСТ 7795-62 | - | 12 |
| 13 | Втулка большая | 77.30.136 | 2 |
| 14 | Болт М20Х1,5Х95-100, ГОСТ 7795-62 | - | 22 |
| 15 | Шайба пружинная 20Н, ГОСТ 6402-61 | - | 18 |
| 16 | Ось передняя в сборе | 85.30.036-1 | 1 |
| 17 | Бампер в сборе | 85.30.039 | 1 |
| 18 | Груз | 77.30.141-2 | 1 |
| 19 | Каток опорный с защитным колпаком | 54.31.021В | 16 |
| 19 | Прессмасленка прямая, ГОСТ 1303-56 | Масленка II-А-45" | 2 |
| 20 | Болт М16Х1,5Х40, ГОСТ 7796-62 | - | 2 |
| 21 | Шайба пружинная 16Н, ГОСТ 6402-61 | - | 6 |
| 22 | Головка верхняя правая | 77.30.144-1 | 1 |
| 23 | Корпус уплотнения в сборе | 54.31.022-1 | 16 |
| 23 | Гайка М20Х1,5, ГОСТ 2524-62 | - | 8 |
| 24 | Болт М20Х1,5Х65-100, ГОСТ 7795-62 | - | 8 |
| 25 | Пружина уплотнения в сборе | 54.31.023 | 16 |
| 25 | Пластина стопорная заднего кронштейна | 77.30.139 | 14 |
| 26 | Кронштейн соединительный правый | 77.30.122-1 | 1 |
| 27 | Ось задняя | 77.30.120-2 | 1 |
| 28 | Чехол уплотнения в сборе | 54.31.025 | 16 |
| 28 | Кронштейн соединительный левый | 77.30.121-2 | 1 |
| 29 | Болт | 54.30.434 | 4 |
| 30 | Пластина стопорная | 77.30.134 | 8 |
| 31 | Болт | 54.30.448 | 4 |
| 32 | Цапфа в сборе | 77.30.018 | 4 |
| 39 | Клин распорный в сборе | 85.31.013 | 4 |
| 41 | Клин в сборе | 85.31.012 | 4 |
| 48 | Корпус уплотнения в сборе | 77.31.013-2 | 4 |
| 50 | Болт распорный в сборе | 77.31.014 | 4 |
| 53 | Болт в сборе | 85.31.015-1 | 4 |
Узлы и детали рамы ДТ-75
| Наименование | Каталожный номер | Кол-во на модель |
|---|---|---|
| Рама | 85.30.003А | 1 |
| Кронштейн соединительный левый | 77.30.121-2 | |
| Кронштейн соединительный правый | 77.30.122-1 | |
| Опора управления | 77.30.123-1 | |
| Головка верхняя левая | 77.30.143-1 | |
| Головка верхняя правая | 77.30.144-1 | |
| Болт | 54.30.448 | |
| Пластина стопорная заднего кронштейна | 77.30.139 | |
| Бампер в сборе | 85.30.039 | |
| Пластина верхнего кронштейна | 77.30.138 | 2 |
| Ось верхняя | 77.30.128-1 | 1 |
| Ушко пружины | 77.30.140 | 2 |
| Втулка малая | 77.30.133А | 2 |
| Бугель передний | 77.30.116 | 2 |
| Втулка большая | 77.30.136 | 2 |
| Ось передняя в сборе | 85.30.036-1 | 1 |
| Бампер в сборе | 85.30.039 | 1 |
| Груз | 77.30.141-2 | 1 |
| Ось задняя | 77.30.120-2 | 1 |
| Болт | 54.30.434 | 4 |
| Пластина стопорная | 77.30.134 | 8 |
| Цапфа в сборе | 77.30.018 | 4 |





